Как проводится ремонт рулевого редуктора?

Ремонт рулевого редуктора выполняют, исходя из результатов диагностики. Зачастую он включает:

• замену поврежденных и изношенных деталей;

• комплексную очистку от загрязнений;

• контрольное тестирование, подтверждающее работоспособность восставленного агрегата.

Профессиональный ремонт гидравлических рулевых редукторов занимает 5-7 часов и проходит в несколько этапов:

1. демонтаж, промывка, разборка и дефектовка (выявление повреждений и износов). При снятии редуктора проверяются трапеции рулевой системы и шланги ГУР. При необходимости выполняется их замена.

2. восстановление или замена поврежденных деталей. Комплексный ремонт подразумевает:

• установку новых втулок, подшипников, уплотнительных тефлоновых и резиновых колец, сальников низкого и высокого давления;

• шлифовку валов (сошки и распределителя давления). Таким образом, устраняются царапины и очаги коррозии;

3. сборка и тестирование на стенде с оптимальными рабочими нагрузками.

Профессиональный ремонт рулевых редукторов в Краснодаре и Краснодарском крае

Как показывает практика, перечень работ по ремонту редуктора напрямую зависит от типа неисправности:

• Подтекание жидкости. Масло под автомобилем на парковочном месте – один из главных признаков проблем с рулевым редуктором. В этом случае агрегат диагностируют на стенде под давлением до 160 атм. По результатам диагностики проводят соответствующий ремонт: меняют манжеты, прокладки или сальники, шлифуют вал, производят газо-термонапыление до номинальных параметров.

• Появление люфта рулевого колеса. Для проведения диагностики редуктор полностью разбирают, проводят дефектовку и меняют поврежденные элементы. Затем делают контрольный тест восстановленного агрегата на специальном стенде.

• Посторонние звуки в редукторе. Появление вибрации, отдачи, биения руля указывает на износ или повреждение упорных подшипников рулевого редуктора. Все неисправные детали подлежат замене. Затем восстановленный редуктор регулируют на контрольном стенде.

• Заклинивание руля при повороте в одну или в обе стороны. В таком случае требуется полная переборка редуктора и замена изношенных деталей.