Типичные неисправности рулевых реек

Одна из главных причин быстрого износа и поломок рулевого управления - неудовлетворительное состояние дорог. Если прибавить к этому агрессивный стиль вождения, некорректную регулировку, проблем с рулевой системой не избежать.

Важно вовремя распознать характерные признаки, указывающие на неисправность рулевой рейки, и обратиться в сертифицированный сервис-центр. Игнорируя симптомы неисправности рулевой рейки, Вы подвергаете риску себя и своих пассажиров, к тому же неминуемо стремитесь к длительному и дорогостоящему ремонту.

Как определить, что рулевая рейка неисправна? Это под силу даже неопытному водителю. Будьте внимательны к своему авто, отмечайте любые изменения в рулевом управлении. Вам в помощь приведем несколько типичных поломок рулевого и их причины.

Какие неисправности рулевой рейки встречаются наиболее часто?

Поворачивая руль, Вы не чувствуете усилия? Значит, в бачке критично снизился уровень жидкости, износились некоторые детали насоса или ремень. Причиной подобной ситуации может стать и слабо натянутый ремень.

Разный угол поворота руля и управляемых колес, нестабильное «поведение» авто на дороге - это может указывать на:

• неправильно отрегулированную рулевую систему;

• изношенность ее крестовин или деталей ходовки;

• скручивание торсионного вала распределителя.

К отсутствию усилия в исходном положении руля зачастую приводит изношенность колец силового цилиндра. Если подобное наблюдается во время поворота в какую-либо сторону, значит нужно заменить кольца в распределительной части. Когда рулевое колесо поворачивается в одну сторону со скрипом, это указывает на деформирование вала.

Не стоит откладывать визит в сервис-центр, если Вы замечаете, что руль плохо восстанавливает исходное положение. Причин такой неисправности рулевой рейки может быть несколько. Скорее всего, потребуется отрегулировать рулевую рейку, заменить червячную шестерню распределителя или зубчатого сектора вала.

Если руль поворачивается произвольно, значит рейка не в распределителе. Визг, шум, стуки обычно вызывают:

• засорение фильтра бачка;

• снижение уровня жидкости;

• деформация шланга;

• попадание воздуха в рулевую систему;

• падение давления из-за недостаточной производительности насоса.

Вибрация руля при движении указывает на разбалансировку колес или развала-схождения. Появление люфта или, наоборот, тугой ход руля, биение рулевого колеса также требуют вмешательства грамотных мастеров.